在轎車工業(yè)，車身的淋雨密封性實(shí)驗(yàn)是一個(gè)不可短少的重要環(huán)節(jié)。無論是客車、轎車、微型車或許貨車，給司乘人員發(fā)明一個(gè)杰出的工作環(huán)境并保證其安滿是重要的。按交通部行業(yè)規(guī)范JT／T 198—95《轎車技術(shù)等級(jí)鑒定規(guī)范》的規(guī)則，檢測(cè)防雨密封性是15個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目之一。另外，人_T淋雨實(shí)驗(yàn)辦法及實(shí)驗(yàn)設(shè)備已在國(guó)家規(guī)范G B／]r1284O一90中有清晰的規(guī)則，因而，按照國(guó)家規(guī)范，轎車淋雨實(shí)驗(yàn)是轎車生產(chǎn)必須進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，而轎車淋雨實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)行這項(xiàng)工作的基礎(chǔ)性設(shè)施。
一、噴淋設(shè)備的組成
人工淋雨實(shí)驗(yàn)時(shí)配備的防雨密封性監(jiān)測(cè)設(shè)備稱為噴淋設(shè)備或淋雨實(shí)驗(yàn)室。其工作原理是通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵，把水從儲(chǔ)水池泵入主管路，經(jīng)壓力和流量調(diào)理進(jìn)入容納車體受雨面的淋雨管路，水通過噴嘴以規(guī)則的降雨強(qiáng)度射向車體表面，到達(dá)噴淋時(shí)刻后水泵自動(dòng)停止工作。使用后的水被匯集流入儲(chǔ)水池，過濾后循環(huán)使用。噴淋設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成見圖1。
二、噴淋設(shè)備的設(shè)計(jì)原理與計(jì)算方式
1、轎車車體受雨面積的計(jì)算
以上各式中，A為車長(zhǎng)(m)，B為車寬(I n)，C為地上至側(cè)窗窗框下緣高(m)，D、E為地上至風(fēng)窗下密封膠條高(m)，H為車高(m)，L為頂部、底部淋雨面長(zhǎng)(m)，M為頂部、底部淋雨面寬(m)，N為側(cè)面淋雨面寬(I TI)，P為前面淋雨面高(m)，Q為后邊淋雨面高(m)。如果是對(duì)設(shè)有行李艙(箱)的客車進(jìn)行防雨密封性測(cè)驗(yàn)，則將上式(2)、(3)、(4)中的C、D、E換成R(輪胎自在半徑，m)進(jìn)行計(jì)算。
2、噴嘴的規(guī)劃依據(jù)
根據(jù)客車車體受雨部位規(guī)范規(guī)則的降雨強(qiáng)度(前部8～10m m／mi n；側(cè)面、后部、頂部4～6m m／mi n；底部6～8mm／m i n。)以及噴嘴噴發(fā)的人T雨均勻覆蓋車體表面不存在死區(qū)的準(zhǔn)則規(guī)劃噴嘴。核算噴嘴噴孔的孔徑和個(gè)數(shù)，核定在各受雨面配備噴嘴的數(shù)量和間距。
3、噴嘴流量的核算
經(jīng)過以上公式，我們可核算出各個(gè)噴嘴的流量，同時(shí)還可核算出整個(gè)噴淋裂置總的能量丟失。為了確保各個(gè)噴頭的噴水量均勻，能夠進(jìn)行多個(gè)不同的規(guī)劃來得出能量丟失均衡的一種計(jì)劃。
4、噴淋裝置水泵的選型
水泵的挑選應(yīng)滿足額定流量大于噴淋所需流量的要求?，F(xiàn)以大客車為例進(jìn)行規(guī)劃核算。為確保噴發(fā)壓力，水泵揚(yáng)程應(yīng)在30m以上。選購水泵定型產(chǎn)品，可引薦挑選I s型單級(jí)離心泵，詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)為IS80—65—160，流量50m 3]h，揚(yáng)程32m；IS80—50—200B，流量43．3m3／h，揚(yáng)程38m。均配用功率為7．5kW、轉(zhuǎn)速為2900r／m i n的電機(jī)。實(shí)際使用時(shí)可根據(jù)詳細(xì)條件挑選。
5、汽車前、后、旁邊面噴嘴高度的確定車身旁邊面，前、后邊的噴淋與頂部垂直噴淋不同，要求人工雨與鉛垂方向成30~-45。。引薦運(yùn)用的45。噴嘴應(yīng)裝備在側(cè)幅，前、后幅淋雨管架相應(yīng)高度應(yīng)以滿意對(duì)規(guī)定受雨面的噴發(fā)要求為準(zhǔn)。噴嘴裝置高度可用作圖方法并經(jīng)簡(jiǎn)易核算綜合而得。詳細(xì)方法是在確定左、右側(cè)幅間距尺寸后，依車體寬度做出、小車體高度的旁邊面淋雨下限線，分別反向畫出噴發(fā)視點(diǎn)線與側(cè)幅相交。按比例量出噴嘴高度，再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行圓整而定。
6、噴淋裝置管路的操控
在淋雨管架中按間距0．8～lm裝備噴嘴，共需噴嘴數(shù)量140～150個(gè)。運(yùn)用軟管上裝有流量計(jì)、壓力表，噴嘴的校驗(yàn)裝置對(duì)各幅面噴嘴的噴發(fā)壓力和降雨強(qiáng)度進(jìn)行校驗(yàn)、調(diào)整，符合要求后方可運(yùn)用。由于受檢車輛車體長(zhǎng)度各不相同，可按不同車輛的車身長(zhǎng)度把淋雨管路劃分為三個(gè)淋雨區(qū)段進(jìn)行i段式操控(人_T操縱壓力閥、節(jié)流閥、截止閥)或把淋雨管路設(shè)計(jì)成三套不同長(zhǎng)度的管路實(shí)行自動(dòng)操控。對(duì)淋雨系統(tǒng)的操控，除可通過調(diào)整各種閥體確保泵的水流量和壓力符合要求外，還應(yīng)滿意噴淋時(shí)間15m in的自動(dòng)操控(時(shí)間繼電器)。確保各個(gè)噴頭的噴水量均勻，可以進(jìn)行多個(gè)不同的設(shè)計(jì)來得出能量丟失均衡的一種計(jì)劃。
7、噴淋裝置水泵的選型
水泵的挑選應(yīng)滿意額定流量大于噴淋所需流量的要求。現(xiàn)以大客車為例進(jìn)行設(shè)計(jì)核算。為確保噴發(fā)壓力，水泵揚(yáng)程應(yīng)在30m以上。選購水泵定型產(chǎn)品，可引薦挑選I s型單級(jí)離心泵，詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)為IS80—65—160，流量50m 3h，揚(yáng)程32m；IS80—50—200B，流量43．3m 3／h，的主管路向直徑為100m m的高位均壓管供水，再分配給各個(gè)向下分支管路及噴頭。采用向下布置運(yùn)用了能量的質(zhì)級(jí)關(guān)系與轉(zhuǎn)換理論。由于雖然方位在上的噴頭處壓力能量丟失小，但方位在下噴頭處的水又多了一個(gè)由勢(shì)能轉(zhuǎn)化來的壓力能。因此整個(gè)分支管路的各個(gè)噴頭壓力能基本相同，這樣就確保了每個(gè)噴頭噴水量的均勻性。
